韩国(guo)汽车产业协会（KAMA）周日发布的数(shu)据显示，今年(nian)第三季度韩国整(zheng)车厂商共生产汽车761，975辆，同(tong)比减少20.9%，创下近13年来新低(di)。
韩国汽车产量今年(nian)第一和第二(er)季度均实现同比增(zeng)长，分别达到908，848辆和905，699辆，但(dan)下半年受东南亚疫情(qing)扩散的影响，车(che)载半导体供货不足问(wen)题进一步(bu)发酵，导(dao)致第三季度产量(liang)不足80万辆。
业界原本预测(ce)半导体芯片短缺问(wen)题有望在9至10月(yue)得到缓解，但(dan)全球车载半导(dao)体企业在东(dong)南亚的工厂因德尔塔(ta)变异毒株的肆虐而(er)停工，半导体缺货(huo)问题没有任何缓解(jie)迹象。
按企业来看，现代(dai)汽车三季度产量为35.0209万辆，同比减少15.8%；起亚(ya)产量为32.1734万辆，同比(bi)减少6.5%；通用韩国子(zi)公司遭遇(yu)断崖式减产，仅生产(chan)4.5939万(wan)辆；已启动出售程(cheng)序的双龙汽车生产2.0499万辆(liang)，同比减少21.7%。另外，受芯片荒影响(xiang)较小的雷诺(nuo)三星生产(chan)3.376万辆，同(tong)比增加7%。
