盖世汽车讯(xun) 据外媒报(bao)道，美国国家公路(lu)交通安全(quan)管理局缺陷调查办公(gong)室（NHTSA Office of Defects Investigation）正在调查部(bu)分本田Pilot中型跨界车(che)存在的安全隐(yin)患。该办公室透露(lu)，已收到(dao)221起投诉(su)和数份现场报告，指控2016至2019款Pilot车型(xing)发动机的自(zi)动启停功能存在(zai)缺陷。
根据(ju)NHTSA 在6月7日发布(bu)的文件，此次安全(quan)调查涉及美国大约(yue)194,731辆配备了(le)3.5升(sheng)发动机和9速自动(dong)变速器的汽车，包(bao)括2020款Pilot汽车。NHTSA收(shou)到的投诉声称(cheng)，当启动自动(dong)启停功能时，“发动机在红绿(lu)灯或十字路口完全(quan)停止后无法自行(xing)重启”。
Pilot Touring和Elite版(ban)本车辆都(dou)配备了自动启停功能(neng)，以帮助提高(gao)燃油效率。
缺陷(xian)调查办公室表示(shi)，曾在“不同场合”与本田会面，讨论这个问(wen)题。本田告诉该(gai)机构，发现(xian)客户的指控(kong)与自动启停(ting)问题之间存(cun)在关联，并指出配备了3.5升发动机和(he)9速自动变速器(qi)的本田奥德赛、讴歌(ge)TLX和MDX也(ye)出现了发动机故障。
美国本田汽(qi)车公司发言人Chris Martin表示，本田致力于安全问题(ti)，并已获悉此(ci)次调查。Martin在一份声(sheng)明中表示，“本(ben)田将在调查过(guo)程中与NHTSA合(he)作，并将继续对现(xian)有信息进行内部(bu)审查。”
NHTSA将通过调查确定(ding)这一安全隐患的(de)范围和严(yan)重程度。
NHTSA的(de)大多数调查(cha)都是从初(chu)步评估开始的。在初(chu)步评估中，NHTSA工(gong)程师会要求制造(zao)商提供投诉(su)、受伤和(he)保修索赔的数据(ju)等信息。制造商也(ye)可以就此故障(zhang)提出自己的意(yi)见，并可能发布召回(hui)。评估结束(shu)后，NHTSA将结束(shu)调查或进入下一阶(jie)段。根据NHTSA的说法，如果存在(zai)与安全相关(guan)的缺陷，该机构可以(yi)向制造商发出“要求召回”的信函(han)。
