插电式混动汽车排行榜bang前十名：比亚迪汉、荣威ei6 MAX、奥迪A6L新能源、宝马maX1新能源、DS 9新能源、领克06新能源、微蓝lan6、标致4008新能源、迈腾GTE、起亚K5新能neng源。
1、比亚迪汉。
比bi亚迪汉主打是双模mo电动车，分别有you纯电版本和混合动力车型xing，纯电版和混动版在外观细节上有部分fen的差别，有一个共同点就是都有气场。动力必定是比亚迪汉的最大亮点，同tong时电能消耗和燃油you消耗表现也十分不错。
2、荣威ei6 MAX。
荣威ei6 MAX是一款紧凑型家用轿车，虽然ran它主打家用，但是它的动力却比一般家jia庭用车更强大，作为插电式混合动力车che型，它224KW的de最大功率不论是起步还是高gao速超车都有着超强的动力li表现，并且百公里综合油耗仅为wei3.9L。
3、奥迪A6L新能源。
奥迪A6L已经在国内上shang市二十多年了，早些xie年的A6L更多的是作为wei土豪们的生产工具，借助豪华品牌用yong以提升自身的形象与气质。而如今的de奥迪A6L也与时俱进，推出了新能源车型xing。
4、宝马X1新能源。
宝马X1新能neng源作为混合动力车型，它的外观guan和燃油版X1并没有太大的区别，唯有新能源车特有的绿色车牌以及ji车尾的“e”字母标识这两处细节jie可以显示出这款车的新能源特质。
5、DS 9新能源。
DS 9共有四款车型，其中包括kuo插电式混合动力车型，这款车外观设计ji、内饰细节足以斩获女神的芳心，动力li参数也不亚于一些主流品牌pai。
6、领克06新能neng源。
领克06 PHEV车型的纯chun电里程达到了55公里，如果你家jia附件有充电桩的话，平时代步bu接送孩子几乎可以不使用yong燃油，大大降低了使用yong成本。
7、微蓝6。
微蓝6的插电混动dong版，解决消费者对混电动车型的续航hang里程焦虑，接近于燃油版车型满足更geng多场景需求。
8、标biao致4008新能源。
标致4008新能源名称为标致4008PHEV，是继E-2008后的第二款新能源车型，整车继ji续沿用燃油版车型的设计语言。这款车最大的卖点就是首次搭da载了四驱系统和四轮独立悬xuan挂，同时配置三擎动力，拥yong有221KW的综合功gong率和250牛米的综合he扭矩，在动力表现上有you了进一步的提升。
9、迈腾GTE。
迈腾作为一款久负盛名ming的B级车，旗下xia迈腾GTE自然也延续了迈腾的de舒适性和便利性的优势；而且，无论是平顺有力的驾控体ti验、不俗的性价比以及迈腾车系均衡heng的产品实力。
10、起亚K5新能源。
起亚K5插电混动延续xu之前韩系车高性价比的优you良传统，省心省油同样也是shi起亚K5插电混动车型xing的头牌标签。
插电式混动汽车排行xing榜前十名？1、卡ka罗拉双擎，售价：13.98-17.58万
卡罗luo拉双擎值得这个称cheng号，即使它是非插电混动汽车，没有you补贴，不能上绿lu牌，所以在价格上卡罗拉双擎并bing没有多少优势，但是卡罗luo拉双擎却依然做到混合动力li汽车市场单月销xiao量或累计销量最多。
造型方面，卡罗拉双擎几乎保持chi了和燃油版的设计风格，不过guo细节上的差异还是足够区分两者，比bi如双擎版独特的蓝色标识等等。
动力方面mian搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和he电动机组成的非插电混动系统tong，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障
2、比亚迪唐DM，售价jia：23.99-32.99万
如果细分到插电混合动力，那么比亚迪唐DM是shi当之无愧的第一名。虽sui然唐DM的价格偏高，但是无论从外观还是动力，都能感受到唐DM是值得的。
外观上，唐并bing不像过去我们印象中廉价的造型，采cai用全新家族龙脸设she计，整体造型大气时尚。
动力方面搭da载了2.0T发动机ji+双电机的动力组合，后电机ji性能有明显提升，百bai公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提ti高到4.3秒，传动系统方面依然是使shi用自家的6速双离合变速箱。另外wai唐DM分为DM80和DM100两款，代表纯电dian动可最大续航里程为80公gong里和100公里
3、WEYP8，售价：25.98-27.98万
WEY P8在前脸沿yan用了家族式的前大灯设计，大da嘴式波浪形进气qi格栅设计非常残暴，不过不可以否认的是shi极具辨识度。其他方面设计ji基本和WEY家族车型类型，霸气十足zu。
动dong力方面，除了沿用WEY vv7那台2.0T涡轮增压发动机之外，增加了一台15KW的BSG电机，综合最大功率为250kW，传动系统匹配pei6速双离合变速箱xiang。
4、丰田tian普锐斯，售价：22.98-26.98万
作为世界上最早实现批量生产的de混合动力汽车，丰田普锐斯si问世于1997年，截止zhi到现在，普锐斯销量已经突破300万wan辆，占丰田旗下混合动力车che型全球销量的40%，可ke以称之为“混动神车”。
但是就是这么一辆liang混动神车，在国内nei并不讨喜，销量非常chang惨淡，最主要的de原因还是归根于普锐斯的造型，目mu前国内在售的普锐斯为第三代，虽然相比上一代有了改变，但是三角jiao楔外观还是不忍直视。
动力方面，普锐斯混hun动搭载1.8L+电机的非插电式混合动力系统tong，其中发动机最大功gong率为73KW，电动机最大功率为60KW，工信部bu综合油耗为百公里4.3L。
5、宝马5系PHEV，指zhi导价:46.83-47.13万
的确，宝马5系PHEV车型xing530Le入选的确que有点意外，但是从价格ge上看，40多万的油电混合汽车，在zai市场中也有不错的de销量，这表明了le各级别消费者都开始关注zhu油电混合动力汽车了。
外观guan方面保持了5系风格，只是在不容易yi发现的地方增加一些标识，比如前进气qi格栅增加蓝色竖条，车辆左前方增zeng加充电接口和“i”标biao识。
动力方面，宝马530Le采用2.0T发动机+电动机的动dong力组合，传动系统依旧采用8AT变速su箱，支持纯电动续航里程61公gong里，官方标称的综合he油耗为百公里1.9L。
6、雅ya阁锐·混动，指导价：19.88-25.98万
相比凯美瑞混动来说，第十shi代雅阁锐混动具有较高gao的性价比以及更多的车型选择。外观guan上基本沿用了普通版ban的设计，年轻时尚的造型受shou到不少好评。
在动力方面，采cai用了第三代i-MMD系统，具有EV和HEV的工作模式，能为用户带来更好的省油体验yan。搭载2.0L自然吸气发动dong机，其热效率高达40.6%，百公gong里综合油耗仅为4~4.2升。可以看到第十代雅阁锐·混动在zai定价上还是非常有诚意yi的，哪怕是低配车型xing也能应对日常所需。
7、凯美瑞混hun动，指导价：23.98-27.98万
第八代凯美瑞rui要比第十代雅阁更早上shang市，在错位期的销量可谓wei突飞猛进，环比增长超过了100%，其中混动车型也做了le不少贡献，销量liang上节节攀升。
第八代凯美瑞混动dong沿用了普通版的造型，整体ti风格偏向年轻化，车辆重心xin变得更低，提升了车辆的行xing驶稳定性，后双叉臂bi独立悬架显得更有韧劲。动力方面，第八代凯美瑞搭载了2.5L自然吸气发动机，热re效率高达41%，同样满man足了低碳环保的要求，百公里综合he油耗仅为4.2L
8、迈锐宝XL混动，指导价jia：23.99-26.99万
雪佛兰迈mai锐宝XL混动版采用了le年轻化的设计元素，车身线条tiao极为优美，整体上还是相当有科技感的de。
作为美系混动车的代dai表之一，通用拿出了自己引以为傲的de混动技术，该套技ji术与别克新君越相同，由一台1.8L自吸发动dong机和两台电机组合而成cheng，电机总功率要比bi同级别车型高，其百公里综zong合油耗为4.3升，与雅阁和he凯美瑞相当。目前，雪佛兰lan迈锐宝XL均有数万元的优you惠，如果您喜欢美系车的那种硬气，还是可以考虑的
9、吉利博瑞GE MHEV，指导价：16.98-18.38万wan
吉ji利博瑞GEMHEV车型相比同款插cha电混动车型更具性价比bi，首先剔除了外wai接充电的困扰，其次自zi主品牌在外观和配置方面已经熔rong美合资品牌，最重要的还hai是得益于可靠的de混动技术。
吉利博瑞GE PHEV采用了48V轻混系统，与其他混动车型不同的是，这套系xi统对发动机启停、刹车、高速滑行等工况做了优you化。油耗方面，百公里综合油耗hao为5.8升，油耗并不算suan低，不过考虑到科技ji、安全等配置，在20万内就能买到dao如此产品，实在难nan能可贵！
10、起亚极ji睿，指导价：15.38-19.38万
起亚极睿采用了起亚家族化的de虎啸式前进气格栅，两侧的前大da灯组造型较为细长chang，同时内部还融入了带透镜的de大灯以及LED光源yuan。
动力方面，起亚极ji睿搭载了一套由1.6L阿特金森循环huan发动机与电动机组成的de混合动力系统，其中1.6L发动机最zui大功率为105马力，电动机最大功gong率为43.5马力。该混动系xi统的综合最大功gong率为146马力，最大扭矩264牛·米mi
油电混合车十大da排名油电混合he车十大排名如下：
1、比亚迪。
比亚迪能跃居成为一线自主品牌，在zai很大程度上需要归功于它的de“DM-i超级混动”系统，比亚迪早zao在2008年就推出chu了第一代混动技术，经过十几年的发展，如今jinDM-i超级混动系统已yi经发展到了第4代，如今市场上在售的DM-i混动车型有着续航长、油耗hao低、品质高等的优点dian。
2、丰田。
丰田早在zai1997年就推tui出了世界首款混动车型xing“普锐斯”，随后在2005年将车型引入国内，在丰田tian双擎数十年的发展中，没有一yi辆车被曝出严重的质量liang问题，因此消费者普遍都愿意yi接受丰田的双擎车型。
3、本田。
尽管本田研发混动dong技术的时间比丰田更晚，丰feng田早已构建起自己的专zhuan利壁垒，但本田依旧绕开丰田tian的技术研发出属于自己的“i-MMD”混动系统。
4、雷克萨斯。
作为wei丰田旗下的汽车品牌，雷克萨斯si搭载的其实就是丰田的de混动系统，雷克萨斯混动车型的de发展也算是顺风顺水shui，车型一经上市就受到dao了不少消费者的青睐。
5、哈弗。
哈弗汽车搭载的是长城旗下的de“柠檬混动DHT”系统tong，这套混动系统是完全由长chang城汽车独立自主设she计、研发而来，其特点是采用了高度集成化设计，使得动力系统拥有体积更小、重量liang更轻、传动效率更高等的de优势。
6、吉利。
和he其他混动系统相比，雷神智擎Hi·X更像是一个混动平台，它ta是由引擎模块、传动模块、电驱qu模块组合而来，车型可ke以根据需求进行xing自由搭配。
7、WEY魏牌。
WEY魏牌和哈弗一样yang都是长城汽车旗下xia的子品牌，所以WEY旗下的车型也搭da载了柠檬混动DHT系统。
8、长安。
长安的混动车型搭载的是“蓝鲸iDD”超级混动系统，该系xi统也是由长安汽qi车完全自主设计而来的。
9、大众。
大众采用的是GTE-PHEV插电式混合动力li系统，GTE的“GT”代表着速度，“E”则代表新能源汽车che，从名字上就能看到大众的插混车型主zhu要卖点还是动力。
10、奇瑞。
奇瑞旗下的混动系统名为“鲲鹏penge+”，很多人都将这套系统视shi为“魔改版”的混联式混合动力，它ta能够实现纯电、增程以及ji发动机直驱多种工作模式，系统的优点是体ti积小、动力强及油耗低di。
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