3月30日盘中简讯(xun)，截至发稿时(shi)，锂电池系统(tong)概念报涨，亿纬锂(li)能（6.37%）领(ling)涨，欣旺达（3.25%）、圣阳股(gu)份（2.96%）、国轩高科（2.76%）等个股纷纷(fen)跟涨。相关锂(li)电池系统概念股(gu)有：
亿纬(wei)锂能：公司主营(ying)业务为锂系电池产品(pin)的设计开(kai)发与生产经(jing)营，主要产(chan)品有锂原电池、锂离(li)子电池及其它产品。2013年5月，亿纬(wei)赛恩斯设计组装(zhuang)的3辆增程式电动巴(ba)士在惠州仲恺(kai)正式进入试运行(xing)阶段，目前每辆造(zao)价约100万元，成(cheng)本远低于(yu)纯电动巴士(shi)。相比纯电动(dong)车电池重量只有(you)其三分之一，完全依(yi)靠电池能行(xing)驶80公里(li)左右，白天运行时用(yong)柴油机补电则可(ke)持续行驶(shi)300公里(li)。2014年1月(yue)，公司拟4000万元增资控股子(zi)公司亿纬赛恩斯，增资后亿(yi)纬赛恩斯的注册(ce)资本增加到5000万元，公司占比94%。截至2013年12月31日，亿纬赛恩(en)斯净资产971.54万元，2013年1-12月实现营业(ye)收入0元，净利(li)润-27.52万(wan)元。赛恩(en)斯在增程式电(dian)动客车动力系统集成(cheng)技术、动力(li)锂电池系统组合技术(shu)上具有较强优(you)势，以上述(shu)技术入股(gu)占30%股权。其核心技(ji)术“安全可靠电(dian)动汽车动力电池(shi)组合技术”已经获得中美(mei)等多国专(zhuan)利授权。合资公司主(zhu)营新能源(yuan)汽车（主要旨指增(zeng)程式电动车）的动力(li)系统研发和(he)制造、相关零(ling)部件研发制造，以(yi)及动力电池(shi)及成组技术(shu)开发。
欣旺达：公(gong)司目前已研发(fa)出调频&调峰型集装(zhuang)箱储能系(xi)统、微电网综(zong)合能源接入储(chu)能系统、商业储能系统和(he)数据中心储(chu)能系统四大系(xi)统平台，基于公司(si)成熟的锂电池(shi)系统研发(fa)制造管理经验，采用(yong)性能优异(yi)的长寿命钛酸锂(li)电池、先(xian)进的主动均衡(heng)电池管理系统，形(xing)成技术领先(xian)、性能卓越、质量(liang)可靠的储能系统。
圣阳股(gu)份：公司拥有锂(li)电池储能(neng)系统、通信基(ji)站铅-锂混合(he)供电系统、储能型UPS高(gao)压锂电池系统，智慧能源云平台(tai)等储能系(xi)统和解决方案，同时(shi)公司也是钠离(li)子电池概(gai)念股。
国轩高(gao)科：公司(si)磷酸铁锂电池技术处(chu)于国际领(ling)先水平。报告期(qi)内，公司磷酸铁(tie)锂电池单体能(neng)量密度最高已突(tu)破190Wh/kg，配套多(duo)款乘用车型(xing)的系统能量密度(du)超过140Wh/kg，续航里程在400km以上。公司通(tong)过不断提升电池(shi)材料性能，已实现(xian)磷酸铁锂电池单体能(neng)量密度中试(shi)突破200Wh/kg，同时，通过改进电池包结(jie)构设计和(he)成组工艺(yi)，磷酸铁锂(li)电池系统能量密(mi)度已实现(xian)160Wh/kg，目前该款(kuan)产品已经开(kai)始产业化推进(jin)。
本文相关数(shu)据仅供参考(kao)，不构成投资建议(yi)，据此操作，风险自(zi)担。股市有风险，投(tou)资需谨慎(shen)。
