汽车在使(shi)用过程中会遇到(dao)各种各样的问题，比如汽车挂挡(dang)不走，但是里程表却在走，这是什么(me)原因造成的呢?又该如何检测呢?看(kan)看小编的介绍吧!
汽车(che)挂挡不走的原因一：汽车挂档不走
汽车挂档不(bu)走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故(gu)障部位，可先检查两(liang)轮情况。诊断的(de)顺序一般是从驱动车轮往前经(jing)后桥到传动轴再到变速器，最(zui)后到离合器。传动轴旋转，但汽车并比(bi)前进，则故障在后桥(qiao)。支起后桥，转动一侧后轮，若(ruo)另一侧后轮反向转动，但传动轴并不(bu)跟转，说明从东锥齿轮铆(mao)钉全部切断;若另一侧后轮也(ye)不转动，则应拆检半轴是否折断(duan)。
汽车挂挡不走的原因二：汽车挂档某挡起步，传动轴不转
汽车挂档某挡起步，传动(dong)轴不转，说明故障在(zai)变速器。拆下变速器盖，检视变速器换挡叉又是否折断，导块固定螺钉是否松脱。若上述检(jian)查均正常，再进行挂档实验。若某一挡时，第二轴不转，即为该挡位(wei)齿轮半圆键切断;若在直接挡时，第二(er)轴转动，但在其(qi)他档位时，第二轴均不转(zhuan)，则为中间轴两端支撑轴承散架而中(zhong)间com轴下落。
汽车挂挡不(bu)走的原因三：变速器在(zai)任何挡时，传动轴均不转动
变速器在(zai)任何挡时，传动轴均不转(zhuan)动，则故障在离合器，应检查离合(he)器是否严重打滑，从动盘花键齿毂与钢片铆钉(ding)是否全部切断或钢片断裂。
以上就是三种汽(qi)车挂挡不走的情况和三种诊(zhen)断方法，虽然这种故障经常发生但(dan)也好在比较容易检测出来和维修。
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