10010月16日，微博网(wang)友“@小奶球”吐糟，携带标(biao)准20寸登机箱在搭乘(cheng)祥鹏航空的飞机时，被告知行李超(chao)标不可登机；如需携带行(xing)李登机，须再收费300元，这位网友认为“廉价航空(kong)”并不廉价。
网友吐槽：
为何20寸登机箱上飞机？收费300元太贵！
微博网友@小奶球今日(ri)吐槽，其在西双版纳机场携带标准20寸登机箱在搭乘@祥鹏航空的飞机(ji)时，被拒绝登机，并(bing)被告知须再去购买登(deng)机箱的托运，100-200元不等。更(geng)让这位博主气愤的是，自己在携带(dai)登机箱办登机牌时，并未被说(shuo)明不准京东携带这款行李登机；而到了(le)登机口临近登机时，才被告(gao)诉不让携带登机，否则须再收费300元才可以带上飞机。甚至有工作(zuo)人员，拿着尺子在测量(liang)行李尺寸。
网友“@小奶球”随后又(you)发文称，知道他们的规定肯定是(shi)“合理合法”的，不然也(ye)不会这么有底气拦住所有人，逼迫你(ni)托运登机箱。他们(men)不送行李额度，没想到连最标准的登机(ji)箱都要托运敛财，所以整体算下来并(bing)不“廉价”。机票400多，托(tuo)运行李300多，平摊下来一个人(ren)机票将近600元。
祥鹏航空(kong)回应：
20寸行李超标了 国内差异(yi)化航空公司执行标准一致
京(jing)东刚刚，祥鹏航空回(hui)应称，祥鹏航空(kong)作为差异化服务航空公司(si)，提供更多座位(wei)满足旅客出行需要，客舱容纳行(xing)李空间有限，祥鹏航空经济舱旅客(ke)可携带进客舱的行李为1件不超过7公斤，尺寸不超过20*30*40厘米。这位旅客(ke)20寸行李箱子（34*50*20厘米）超过了免费可携带登机行李的标(biao)准尺寸。
国内差异(yi)化航空公司如春秋航空、西部航空、天(tian)津航空、首都航空等，上机行李(li)尺寸均为20*30*40厘米，祥鹏航空手提上机行(xing)李标准与行业标准保持一致。
祥鹏航空表示，上述免(mian)费上机行李标准于2020年5月通过《云南祥(xiang)鹏航空有限责任公司旅(lu)客、行李国内运输总条件(jian)》向民航云南安全监督管理局报备；此前，祥鹏航空于2016年7月开始执行(xing)行李差异化则通(tong)过民航局综合司批复“同意你(ni)公司关于旅客携带行李的服(fu)务差异”。
祥(xiang)鹏航空相关人士也表示，祥鹏航空在机(ji)场现场，值机柜台区域的(de)行李测量框、维序隔离(li)带、现场自助值(zhi)机处均有“登机口(kou)超规行李按300元/件收费”的提示，同(tong)时在昆明机场有现场派发祥鹏(peng)航空行李差异化告知书，希望用于解答和科普(pu)旅客对行李收费的疑问(wen)；登机口工作人员会在登(deng)机前做超规行李巡视(shi)和语音广播，说明收(shou)费规则，建议旅客在时(shi)间允许情况下优先将行李带出隔离(li)区办理托运。
祥鹏航空在给北(bei)青－北京头条记者的书面回复里表示“同时，购票环节也(ye)全覆盖告知旅客，在祥鹏航空官网、祥鹏航空APP、祥鹏航空微信公(gong)众号、购票短信、以及携(xie)程、去哪儿、飞猪、美团、京(jing)东、同京东程、途牛(niu)等有合作协议的售票网站上，在(zai)旅客购票之前均展示有行李额提示以(yi)及登机口收费提示(shi)。以上提示为销售前端旅客必浏(liu)览界面或接触点。如果(guo)有部分提醒方式旅客觉得还(hai)不够显著，这也是我们做的不到(dao)位的地方，后续我们会加(jia)强行李规定的宣传和展示，让旅客(ke)都更好的了解祥鹏相关政策，有更好的(de)服务体验。”
全服务航空公(gong)司VS差异化航空公司
消费者(zhe)应该理性选择
按照国际航空运输(shu)协会(IATA)的建议，对登机箱的尺寸规定是长宽高(gao)三边之和不超过115cm，20寸行李箱的尺寸为长34cm宽50cm高20cm，一般是(shi)20寸及20寸(cun)以下的拉杆箱可以登(deng)机，但各家航空公司的规定并不完全一(yi)致。
例如(ru)国航、南航、东航等全(quan)服务航空公司的经济舱免费手(shou)提行李标准是“每(mei)位经济舱旅客可携带一件随身物品(pin)，且重量不得超过5千克(ke)（11磅）。每件(jian)随身携带物品长、宽、高三边分别(bie)不得超过55厘米（22英寸(cun)）、40厘米（16英(ying)寸）、20厘米（8英寸）”。而一些境(jing)外航司的国际、国内航线对行李的(de)尺寸要求不太一样，乘客在购票(piao)时一定要认真查看。
而“差异(yi)化服务航司”也就是通常所(suo)说的“廉价航航(hang)空”不仅没有免费餐食(shi)、免费饮品、免费(fei)行李托运，而且只允许一件背包(bao)大小的手提行李登机。据统计，全球廉(lian)价航空公司共有176家，其中，欧(ou)洲78家、亚洲43家、美洲36家、非洲10家、大洋洲9家。
乘客在选购“廉价航空”时应该注意到其与全服务航公司的区(qu)别。例如，美国西南航空公(gong)司、亚洲航空、春秋航空、中(zhong)国联航、祥鹏航空等均采用不免费提供(gong)飞机餐饮，不免费提供(gong)行李托运份额，以及减少机上空乘服务(wu)人员的方式，以(yi)及严格控制燃油(you)配比，缩短两次航班的间隔时(shi)间，提高飞机利用率，减(jian)少机舱位座位距离(li)以增加同一班次搭载人数，甚至通过(guo)在机场靠泊远机位(wei)，不使用廊桥登机等方式来减少成本(ben)的支出，降低机票(piao)价格。
文/com北青-北京头条记者 蔺丽爽
