1.打开明显更高新能源汽车股票。 大盘开盘略有上升或下降，但个别股票无缘无故地大幅上涨，有的甚至接近涨停。 （如果有特别好的库存，它们将打开上限）。 此时，请注意经销商的开盘价。 装运的可能性。 在某些情况下，只要每日线型向上急剧上升或当天太阳关闭的前一天，则可能会达到急剧上升的上升和向上上升的极限。 否则，市场一天之内就不会开盘，即使有走高的愿望，后市也将有很多时间，那为什么要开高呢？ 如果仓库中的库存发生这种情况，建议在投标后立即以低价出售它们，以确保短期利润，从而防止股价在市场前景中下跌并且不要后悔 高价出售。 通常，这类股票会结束其全天的趋势，并且在线模式会显示出阴暗的负线，这表明市场前景暗淡。
2，打开后的竖线。 一些股票处于市场行情的尽头，并且在特定日期的早晨市场开盘后的几分钟之内有一些买入订单，股价在眨眼间就上涨了，看起来像是 分时图表上的竖线。 在这种情况下，我们必须采取果断的行动，清理库存，并在反弹的高点进行分配，以免为时已晚。 否则，损失将是巨大的，并且由于大量早期利润的大量抛售，股价将一次又一次下跌。
3.打开后，笔直向上走。 对于普通的单个股票，在开市后，在上涨或下跌之前先看一下市场面。 一些遵循大体向上和向下的趋势，而有些则侧向观察情况的发展。 但是，个别股票有一个趋势，忽略了总体趋势，然后上升，或者先上升然后下降，独自一人，冲向高点，并且有一个强大且不可阻挡的趋势。 但是，当到达顶部后达到相当高的高度时，总体趋势是否强大并不重要。 这种分时趋势要么是做市商增加出货量，要么是做市商大幅振荡。 出货高峰，而市场前景也有其低点。 相反，如果您对看似强烈的幻觉感到迷惑，并且急于追上高峰，那么在市场前景中，您只能看到股价跌至低于购买价的水平，您会不禁感到难过。
4.市场开盘后，它走高并在回调之下突破了开盘价。 如最佳购买点所述，在市场开盘后，它会走高并且回调不会破坏开盘价。 这是一个很强的功能，但是建议没有经验的投资者不要进入低谷。 因为一旦开盘价被打破，它就成为了一个运送的机会，这表明股票受到市场下跌的恐惧，做市商无意捍卫市场，也不能指望强劲的市场前景。 当开盘价低于开盘价或股价反弹时，这是短期操作退出的必要措施。
5.市场开盘后下跌，反弹没有超过开盘价。 在购买点，当引入相同的前提时，超过开盘价的反弹就是购买商品的时间，而这是购买不能超过开盘价的商品的时间，通常只是一点点， 没有突破，这表明经销商不愿意做更多的事情。 目前，后市疲软已成定局。 反弹的最高点是最好的运输价格。 如果市场在大盘后从弱转强，即使股票可能试图突破之前的高点，趋势也不会太强。 它不如第一轮没有反弹但一路跌至谷底以获得支持的股票那么强劲。
6，直线上升（尾城除外）。 一些股票的分时趋势最初处于下降趋势。 突然，股票价格直线上升，瞬间上升到惊人的高度，有刺破天空的潜力。 赶上这么强大的股票。况下，缓步攀升为放心走势，急促地拉升股价，常是多头陷井。庄家制造出升高假像，为的是吸引跟风盘以达到某种目的，走势疲惫谁去追捧。遇见这种走势，有票可在高位择机派发，无票切不可追涨，股价冲至一定高度，定会落下，那时再考虑是否介入。可能到那时，假像败露，已没有吃的“胃口”。
7、剧烈振荡。处在高价区剧烈振荡的个股，庄家为达出货目的，摆出一付欲欲若攻的架式，以诱惑跟风盘。上下振荡价差较大，有人看到强势上扬，以为还能升高，追涨杀入。有人看见股价掉下那么多，以为是底部，入局捡便宜货。全天不管在什么价位进，庄家都是欢迎的，只要能接他的货就行，因为今后也还要降价销售。对这种分时走势的个股，不要进场凑热闹。有货的寻高点出局，不要等到尾盘再跌。
8、阴跌。股价急跌不可怕，那是庄家震仓行为。阴跌则不同，那是庄家出逃的真动作，出发点多在股价的高位区。庄家要拉高出货势会受到获利盘抛压。无疑要造成不必要的资金损失，而急跌又不能卖出好价钱。唯有阴跌适中，因为有些人看大势向好，料想该股会跟随或有反弹。阴跌走势的个股庄家做空意志坚定，大势转好也改变不了初衷。仓中有这样股票，发现大盘走势向好已带动不了该股的走强，应及早斩仓，转投有强势征兆的个股。
