暴跌后如何构造底部？
大幅下跌和暴跌确实可以触底，尤其是在突然出现坏消息的压力下，利润迅速被消化，这有利于短期股价稳定股票学习网。 从最近的100点大跌来看，市场在连续下跌之后于2010年6月底触底，一天下跌了100点，上证指数达到了2300点左右（从3180点跌至 起点）下降了约25％，然后反弹至3160点左右，反弹率超过30％。 上证综指在2009年8月再次单日跌幅超过190点，然后触底2660点。 3470点的起伏高峰为25％，触底后的涨幅接近30％。 因此，这一次该指数从3060点开始下跌，本周的单日跌幅超过了100点，然后达到2430点，跌幅为20％。 应该说，这种下降可以形成更重要的底部，此后应该出现更明显的反弹。 。
the急剧下降后的底部结构更加纠结，不会顺畅航行。 从上述两个底部形成的角度来看，触底反弹后将出现快速反弹，然后再次触底，在获得支撑后继续上升，随后的反弹是相对连续的。 因此，我认为大盘在低位获得支撑后，过去几天的反弹可能会完成，并且可能会重复。 尤其是国际金融市场不稳定，随时可能再次崩溃。 因此，也许我们将在下周或下周进行此操作。 再次承受触底的压力。
随后的指数反弹估计为20％-30％。 由于这种下降的累计下降幅度相对较小，可能反弹的强度也会略微减弱，但是在这种反弹过程中的交易机会仍然值得我们关注。
在处理支个别股票时，应注意避免那些受到后续负面因素持续影响的股票。 我们可以比较核电库存。 尽管它们在最初的暴跌后已经反弹并稳定下来，但是我们会发现，随着市场的持续发展，它们的重心不断向下移动，最终很难获得超额收益。 当前的高铁库存也面临这个问题。 在铁路系统动荡的背景下，即使过去几天出现反弹，从长远来看，许多公司仍将面临不确定的业务量的巨大风险，其估值定位将继续下降。 我们应该避免这些品种。
individual单个股票的机会主要在于超卖股票，例如在股市持续下跌期间处于较低水平的次新股票。 他们的估值通常较低，并且可能会被低估。 这些新库存具有很高的含金量，它们的分配计划通常相对宽松，并且有很多投机的机会。 同时，一些具有重组预期的小市值股票在下跌期间波动很大，但是在暴跌之后，它们可以更好地反映其空壳价值机会。 例如，我前面提到的国际板上红筹股返还所产生的后门和私有化概念股票值得关注。
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