截(jie)止2022年2月，特斯(si)拉model没有1和(he)2。
关于特斯拉model 2的传闻，已经有很多(duo)了，甚至网上还有很多假(jia)想图。通过假想图可以发现特斯拉(la)model 2是一款两厢车，而(er)且还有传闻说它的价格(ge)会在15~20万之间。
但是根(gen)据特斯拉的最新(xin)动向，特斯拉model 2这款车的推出计划(hua)或许已经暂时停止，主要原(yuan)因是供应商再拖后腿。
外媒称，供应链问题(ti)或许是中低端电动汽车(che)发展暂停的原因。特斯拉因半导体供需(xu)不足，不断调整规格，悄悄提价。此外(wai)，跑车、半卡车和皮卡的量产计(ji)划也被推迟。
Model Q：
特斯拉公司全(quan)球副总裁、大中华区负责人朱晓(xiao)彤确认，特斯拉下一款新车将在(zai)上海超级工厂设计、开发和制(zhi)造，并逐步销往全球。
极有可能特斯拉(la)的全新入门车型（预计命名为 Model Q）将交由中国进行生产，目前新车曝出的预计价格在 2.5 万美元 -3 万美元之间（约合人民币 16-20 万元）。特斯拉将会与比亚迪合作(zuo)，比亚迪内部人员表示，" 比亚迪已经拿(na)到了特斯拉 10 吉瓦时的电(dian)池订单 "，预计 Model Q 会使用比亚迪最新的刀片电池。
毛豆1是什么车特(te)斯拉model1。
2021年。model1定位微型车，与(yu)宏光miniEV非常相似，双座设计(ji)，车头非常简约，除了前杠底(di)部的长条进气口均为全封闭设计。
特斯拉model1是(shi)为售价人民币67.3万元(yuan)的。特斯拉model1有(you)着出色的颜值，市(shi)面上很少有电动车能(neng)与之一较高下。
model1上市时间
model1上市时间是2021年。model1定位微(wei)型车，与宏光miniEV非常相似(si)，双座设计，车(che)头非常简约，除了前(qian)杠底部的长条进气口均为(wei)全封闭设计，没(mei)有传统燃油车的(de)中网，风阻非常小，车(che)灯则是更适合小车的设计，灯(deng)腔内部与model3相(xiang)似，轮毂也是与model3同(tong)款低风阻轮毂，一切为了节能的设计。
特斯拉model1设计
特斯拉(la)model1售价是8.78万元，双座设计，车(che)头非常简约，除了前杠底部的长条进(jin)气口均为全封闭设计，没有传统燃油车(che)的中网，风阻非常小，车灯则(ze)是更适合小车的设计(ji)，一切为了节能(neng)的设计。后侧依旧是简约的风格(ge)，尾灯是在model3样式的基础上做了改动，车尾除了(le)车标、尾灯、号牌没有其它元素，非(fei)常简洁。
特斯(si)拉modelone是特斯拉旗下的一(yi)款中型suv，轴距2890mm，长宽高分别为4750mm、1921mm和1621mm，这是一个双(shuang)电机模型，这辆车的前后轴都装有马(ma)达，特斯拉Y有长续航版和高性(xing)能版。
特(te)斯拉3d1和3d6区别特(te)斯拉3d1和3d6的区别在于电机参数(shu)不同，3d1代表进口电(dian)机，3d6代表国产电机。国产的(de)3d6最大功率为220千瓦(wa)，最大扭矩为440牛米。进口的3d1最大功率(lu)为202千瓦，最大扭矩(ju)404牛米。3d6比3d1多(duo)了18匹马力和36牛(niu)米扭矩。从改装的角度来看，多出(chu)18匹马力应该会使车辆动力(li)提升，但事实上3d6的车型并没有比3d1快。2021改款之前，特斯拉(la)Model3一直使(shi)用的是进口电机(ji)，所以进口电机(ji)的可靠性和耐用性(xing)得到了众多消费者认可，实际也没出现(xian)过什么问题。特斯拉Model3换装国产电机(ji)的目的是为了降低成本。以Model3标准续航版(ban)为例子，2021年款车型的(de)指导价要比2020款低了近乎(hu)4万元。Model3AWD在动力方面采(cai)用了前交流感应电机，后永磁同步电(dian)机的方案。之所以采用(yong)这种组合式的方案，主要(yao)是特斯拉考虑到(dao)永磁同步电机在成本、体积(ji)、效率、调速性能等方面的优势，同(tong)时又结合交流感应电机擅长大负荷、长时间运转的特点(dian)，充分发挥两种电机的优势，以实现(xian)更强大的性能。此外特斯拉还充(chong)分利用车辆其他部件来为动力(li)系统做配合，特斯拉的Superbottle，这是一个多功能整(zheng)合型储液罐，将冷水机(ji)、电动的阀、泵和(he)冷却液罐整合在一(yi)起。
百万购车(che)补贴
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